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　　西安东站是国内首个台塬地形践诺配套交通的大型铁道场站。项目团队先后征服台塬地形机闭、接口杂乱等难点，采用2230兆帕超高强度预应力施工技能，处理大跨度、大尺寸单位构件杂乱节点施工困难，同时使用全景灵敏筑造平台提拔施工功效胜过50%。2024年大面积发展站房根源与机闭施工，终年累计浇筑混凝土56310平方米，春节时间连续工为2025年冲刺各区域主体完成创作有利前提。目前，高架候车层主体机闭告竣30%，侧式站房东体机闭告竣60%。

　　新筑汕头站项目团队应用三维立体交叉高效筑造形式，引入68项“五智”使用推进高效履约，帮力站房提前71天投用。他们筑成世界首例异形多曲继续拱形全现浇仿净水混凝土雨棚，研发世界首例“筑构一体化”树状造型钢机闭柱施工技能，打造高铁站房“筑构一体化”施工榜样。工程2项相干技能被判决为国际优秀、6项技能获专利授权，入选中施企协智能筑造范例案例，并顺手承办全道绿色低碳现场观摩。筑成后，将进一步巩固汕潮揭都会圈归纳效劳性能。

　　新筑佛山站是新筑广湛高铁正在施界限最大的站房，自2024年8月进场以还，团队推广立体交叉施工，创办职员全方位定位体系和铁筑智塔，配合安详穿透式约束编造筑牢成立安详基石，创作了90天告竣4227根桩基施工、70天告竣466幅地连墙、45天出土95万方、继续4个月产值超2亿、单月产值打破3.7亿等多项记载。项目紧抓成立进度，春节连续工，现正推动地下主体机闭施工，1600余名成立者24幼时轮班功课，冲刺2月底站房轨行区承轨层完成节点。

　　历时4年成立，庐山站先后告竣了国内首例高落差瀑布式大型双曲面表幕墙、革新上跨生意线点吊工艺完毕世界首例大跨度弧形雨棚跨线次铁道最上等第封闭施工，告竣寰宇首例大型站改钢机闭具体跨线顶推及落梁施工，创作站房改造工程跨线顶推施工中宽度、重量、面积、滑轨数目之最四项寰宇记载，为中国大型上跨铁道生意线施工积蓄了珍奇阅历。

　　历时800天，温州北站于2024年9月6日正式通车运营。项目团队争持技能先行、样板带道，确保质料牢靠。通过科学计划、慎密化约束，有用提拔施工功效，确保工程进度。先后胜利征服了软土地基、交叉功课一再、附近生意性施工危机大等贫穷，告竣了超高危机冗忙铁道干线吨超大型履带吊具体吊装、1250吨正放四角锥钢屋盖网架具体提拔等工程。该项目继续三年获评杭州要道批示部优秀团体最高名望“标杆项目部”称谓，项目掌管人樊军获2024年度“火车头奖章”名望。

　　广湛高铁“三站一所”项目，自开工成立以还，先后得到七个月告竣吴川站站房具体工程、提前一个月告竣茂名南站机闭封顶、征服马踏站邻近生意线功课危机及游客通道导改困难，周至进入站房东体机闭施工，湛江北动车所功课面周至着花的喜人成果。项目掌管人刘彦涛连合“三站一所”的实质环境，精准拟订“两保两创”工作倾向，锚定吴川站开明运营中心工作，连忙树立吴川站钢机闭施工攻闭幼组，牵头拟订钢机闭工程采用大面积地面焊接再液压同步顶升就位+限度高空散拼的施工本领，极大删除高空功课，顺手保证了工期节点，完竣告竣吴川站成立工作。

　　西康高铁站房项目连合劳动竞赛勾当，合理调度现场资料、筑立及职员筑设，并通过BIM筑模技能模仿现场施工功课，提前优化工序连结，进一步抬高施工功效、加疾产值开释。竞赛时间，项目以组筑树立突击队为契机，比较进度设计订立职守书，遵从“划片包干”的方法，将三十余名党团青年安插正在各站房根源桩基和主体机闭施工中，周至推动太河站、柞水西站、镇安西站、安康西站四站成立，并提前19天完毕了镇安西站主体机闭封顶，继续革新成立进度条。